Si i përballon pajisjet sezonin e shirave? Jwell Machinery ju jep këshilla
Lajme të shpejta
Kohët e fundit, shumica e pjesëve të Kinës kanë hyrë në stinën e shirave. Do të ketë shira të rrëmbyeshëm deri në të rrëmbyeshëm në pjesë të Jiangsu dhe Anhui jugore, Shangai, Zhejiang verior, Jiangxi verior, Hubei lindor, Hunan lindor dhe jugor, Guizhou qendror, Guangxi verior dhe Guangdong veriperëndimor. Midis tyre, do të ketë shira të rrëmbyeshëm (100-140 mm) në pjesë të Anhui jugore, Jiangxi verior dhe Guangxi verilindor. Disa nga zonat e lartpërmendura do të shoqërohen me reshje të dendura afatshkurtra (reshje maksimale orare prej 20-60 mm dhe më shumë se 70 mm në disa vende) dhe mot të fortë konvektiv si stuhi dhe erëra të forta në disa vende.
Masat e emergjencës
1. Shkëputni të gjitha furnizimet me energji elektrike për t'u siguruar që e gjithë makina është shkëputur nga rrjeti elektrik.
2. Kur ekziston rreziku i hyrjes së ujit në punishte, ju lutemi ndaloni menjëherë makinën dhe fikni furnizimin kryesor me energji për të siguruar sigurinë e pajisjeve dhe personelit. Nëse kushtet e lejojnë, ngrini të gjithë linjën; nëse kushtet nuk e lejojnë, ju lutemi mbroni komponentët kryesorë si motori kryesor, kabineti i energjisë, ekrani i funksionimit celular etj., dhe përdorni ngritje të pjesshme për t'i trajtuar ato.
3. Nëse ka hyrë ujë, fshijini më parë kompjuterin, motorin etj. që janë zhytur në ujë, pastaj zhvendosini në një vend të ajrosur për t'i tharë, ose thajini, prisni derisa pjesët të thahen plotësisht dhe të testohen para se t'i montoni dhe t'i ndizni, ose kontaktoni shërbimin tonë pas shitjes për ndihmë.
4. Pastaj trajtoni secilën pjesë veçmas.
Si të merreni me rrezikun e fshehur të rrjedhjes së ujit në kabinetin e energjisë
1. Merrni masa për të parandaluar kthimin e ujërave të shiut, merrni masa për të kulluar kanalin e kabllove dhe për ta mbyllur atë me mbrojtje nga zjarri. Gjithashtu, merrni në konsideratë nëse kabineti i energjisë duhet të ngrihet përkohësisht dhe të mbrohet nga uji.
2. Ngritni pragun në derën e dhomës së shpërndarjes. Një sasi e vogël uji që depërton në kanalin e kabllove nuk është problem i madh, sepse materiali sipërfaqësor i kabllit është i papërshkueshëm nga uji. Kanali i kabllove duhet të mbulohet me një mbulesë për të parandaluar hyrjen e ujit në shkallë të gjerë dhe zhytjen e kabllit në ujë.
3. Për të parandaluar shpërthimin nga qarku i shkurtër, duhet të merren menjëherë masa për ndërprerjen e energjisë elektrike, duhet të ndërpritet furnizimi kryesor me energji elektrike dhe duhet të dërgohet dikush për të ruajtur. Shënim: Nëse ka ujë rreth kabinetit të shpërndarjes, mos i përdorni duart kur energjia është e fikur. Përdorni një shufër izoluese ose dru të thatë, vishni doreza izoluese, vishni syze mbrojtëse dhe qëndroni mbi një jastëk izolues për të parandaluar që një hark i madh të shkaktojë aksident me goditje elektrike.
Çfarë duhet të bëni nëse kabineti i shpërndarjes së energjisë përmbytet pas shiut
Pamja e kabinetit të kontrollit elektrik duhet të kontrollohet së pari. Nëse ka lagështi të dukshme ose zhytje në ujë, energjia elektrike nuk mund të furnizohet menjëherë. Elektricistët profesionistë duhet të kryejnë inspektimet e mëposhtme:
a. Përdorni një testues për të kontrolluar nëse guaska e kabinetit të kabinetit të kontrollit elektrik është e energjizuar;
b. Kontrolloni nëse komponentët me tension të ulët, siç janë qarku i kontrollit, ndërprerësi i qarkut të kontrollit, releja e ndërmjetme dhe blloku i terminalit brenda kabinetit elektrik të kontrollit, janë të lagur. Nëse janë të lagur, përdorni një mjet tharës për t'i tharë ato në kohë. Për komponentët me ndryshk të dukshëm, ato duhet të zëvendësohen.
Përpara se të ndizet kabineti elektrik, duhet të matet izolimi i secilit kabllo ngarkese. Lidhja fazë-tokë duhet të kualifikohet. Nëse tensioni i vlerësuar i statorit është nën 500V, përdorni një megometr 500V për të matur. Vlera e izolimit nuk është më pak se 0.5MΩ. Çdo komponent në kabinet duhet të thahet dhe të thahet në ajër.
Si të merreni me ujin në inverter
Para së gjithash, më lejoni t'ua bëj të qartë të gjithëve se uji në inverter nuk është i tmerrshëm. Ajo që është e tmerrshme është se nëse përmbytet dhe ndizet, është pothuajse e pashpresë. Është një bekim i maskuar që nuk shpërtheu.
Së dyti, kur invertori nuk është i ndezur, hyrja e ujit mund të trajtohet plotësisht. Nëse ndodh hyrja e ujit gjatë funksionimit, megjithëse invertori është i dëmtuar, ai duhet të fiket menjëherë për të parandaluar djegien e qarqeve të tij të brendshme dhe shkaktimin e zjarrit. Në këtë kohë, duhet t'i kushtohet vëmendje masave të parandalimit të zjarrit! Tani le të flasim se si të merremi me ujin në invertor kur nuk është i ndezur. Kryesisht janë hapat e mëposhtëm:
1) Mos e ndizni kurrë. Së pari hapni panelin e funksionimit të invertorit dhe më pas fshijini të gjitha pjesët e invertorit për t'i tharë;
2) Përdorni tharëse flokësh për të tharë ekranin e invertorit, pllakën e kompjuterit, komponentët e energjisë, ventilatorin etj. në këtë kohë. Mos përdorni ajër të nxehtë. Nëse temperatura është shumë e lartë, ajo do të djegë lehtësisht komponentët e brendshëm të invertorit;
3) Përdorni alkool me përmbajtje etanoli prej 95% për të fshirë përbërësit në hapin 2 dhe më pas vazhdoni t'i thani me tharëse flokësh;
4) Pasi t’i thani në një vend të ajrosur dhe të freskët për një orë, fshijini përsëri me alkool dhe vazhdoni t’i thani me tharëse flokësh;
5) Avullimi i alkoolit do të largojë pjesën më të madhe të ujit. Në këtë kohë, mund të ndizni ajrin e nxehtë (temperaturë të ulët) dhe t'i fryni përsëri përbërësit e mësipërm;
6) Pastaj përqendrohuni në tharjen e komponentëve të mëposhtëm të inverterit: potenciometër, transformator fuqie komutues, ekran (buton), rele, kontaktor, reaktor, ventilator (veçanërisht 220V), kondensator elektrolitik, modul fuqie, duhet të thahen disa herë në temperaturë të ulët, fokusi është transformatori i fuqisë komutues, kontaktor, modul fuqie;
7) Pasi të keni përfunduar gjashtë hapat e mësipërm, kontrolloni me kujdes nëse ka mbetje uji pas tharjes së modulit të inverterit dhe më pas kontrolloni përsëri pas 24 orësh për lagështi dhe thajini përsëri pjesët kryesore.
8) Pas tharjes, mund të provoni ta ndizni invertorin, por duhet të siguroheni që është i ndezur dhe i fikur, dhe më pas të vëzhgoni reagimin e invertorit. Nëse nuk ka ndonjë anomali, mund ta ndizni dhe ta përdorni!
Nëse një klient thotë se nuk di si ta çmontoj, atëherë prisni edhe disa ditë që të thahet natyrshëm. Pasi të jetë tharë plotësisht, përdorni gaz të kompresuar të filtruar për të fryrë qarkun e inverterit përmes hapësirës për të parandaluar që papastërtia në shi të mbetet në qark, duke rezultuar në shpërndarje të dobët të nxehtësisë gjatë funksionimit dhe fikje të alarmit.
Si përmbledhje, për sa kohë që invertori nuk ndizet kur është i përmbytur, ai në përgjithësi nuk dëmtohet. Komponentët e tjerë elektrikë me qarqe të tipit PLC, furnizimet me energji komutuese, sistemet e ajrit të kondicionuar etj., mund t'i referohen metodës së mësipërme.
Metoda e trajtimit të hyrjes së ujit të motorit
1. Hiqeni motorin dhe mbështillni kabllon e energjisë së motorit, hiqni bashkuesin e motorit, mbulesën e erës, fletët e ventilatorit dhe mbulesat e përparme dhe të pasme, hiqni rotorin, hapni mbulesën e kushinetës, pastroni kushinetën me benzinë ose vajguri (nëse kushineta është konsumuar shumë, duhet të zëvendësohet) dhe shtoni vaj në kushinetë. Sasia e vajit lubrifikues në përgjithësi: motori 2-polar është gjysma e kushinetës, motori 4-polar dhe 6-polar është dy të tretat e kushinetës, jo shumë, vaji lubrifikues i përdorur për kushinetën është gjalpë me shpejtësi të lartë me bazë kalciumi-natriumi.
2. Kontrolloni mbështjelljen e statorit. Mund të përdorni një megohmmetër 500 volt për të kontrolluar rezistencën e izolimit midis secilës fazë të mbështjelljes dhe secilës fazë në tokë. Nëse rezistenca e izolimit është më pak se 0.5 megohm, mbështjellja e statorit duhet të thahet. Nëse ka vaj në mbështjellje, ajo mund të pastrohet me benzinë. Nëse izolimi i mbështjelljes është plakur (ngjyra bëhet kafe), mbështjellja e statorit duhet të ngrohet paraprakisht dhe të lyhet me bojë izoluese, dhe pastaj të thahet. Metoda e tharjes së motorit:
Metoda e tharjes së llambës: Përdorni një llambë infra të kuqe për t'u përballur me dredha-dredha dhe ngrohni njërën ose të dy skajet në të njëjtën kohë;
Metoda e ngrohjes me furrë elektrike ose furrë me qymyr: Vendosni një furrë elektrike ose furrë me qymyr nën stator. Është mirë që furra të ndahet me një pllakë të hollë hekuri për ngrohje indirekte. Vendosni kapakun fundor në stator dhe mbulojeni atë me një thes. Pasi të thahet për një periudhë kohore, kthejeni statorin dhe vazhdoni tharjen. Megjithatë, kushtojini vëmendje parandalimit të zjarrit sepse boja dhe gazi i paqëndrueshëm në bojë janë të ndezshme.
Si të merreni me lagështirën e motorit pa depërtuar uji
Lagështia është një faktor fatal që shkakton dështimin e motorit. Shiu i spërkatur ose lagështia e gjeneruar nga kondensimi mund të depërtojë në motor, veçanërisht kur motori është në funksionim me ndërprerje ose pasi është parkuar për disa muaj. Para përdorimit, kontrolloni izolimin e bobinës, përndryshe është e lehtë të digjet motori. Nëse motori është i lagësht, mund të përdoren metodat e mëposhtme:
1. Metoda e tharjes me ajër të nxehtë qarkullues: Përdorni materiale izoluese për të ndërtuar një dhomë tharjeje (siç janë tullat zjarrduruese), me një dalje ajri në pjesën e sipërme dhe një hyrje ajri në anë. Temperatura e ajrit të nxehtë në dhomën e tharjes kontrollohet në rreth 100℃.
2. Metoda e tharjes me llambë: Vendosni një ose disa llamba inkandeshente me fuqi të lartë (si p.sh. 100W) në zgavrën e motorit për tharje. Shënim: Llamba nuk duhet të jetë shumë afër bobinës për të parandaluar djegien e bobinës. Strehimi i motorit mund të mbulohet me kanavacë ose materiale të tjera për izolim.
3. Tharës:
(1) Tharëse gëlqereje e pashuar. Përbërësi kryesor është oksidi i kalciumit. Kapaciteti i tij i thithjes së ujit arrihet përmes reaksionit kimik, kështu që thithja e ujit është e pakthyeshme. Pavarësisht nga lagështia e mjedisit të jashtëm, ai mund të mbajë një kapacitet thithjeje lagështie më të madh se 35% të peshës së vet, është më i përshtatshëm për ruajtje në temperaturë të ulët, ka efekt të shkëlqyer tharjeje dhe thithjeje lagështie, dhe është relativisht i lirë.
(2) Desikant xheli silici. Ky desikant është një lloj xheli silici i paketuar në qese të vogla të përshkueshme nga lagështia. Lënda kryesore e xhelit silici është një strukturë shumë mikroporoze e dioksidit të silicit të hidratuar, i cili është jo-toksik, pa shije, pa erë, kimikisht i qëndrueshëm dhe ka veti të forta thithëse të lagështisë. Çmimi është relativisht i lartë.
4. Metoda e tharjes me ajër me vetëngrohje: Është e përshtatshme për njerëzit që nuk kanë përvojë në trajtimin e veglave dhe motorëve, por kërkon shumë kohë. Kjo metodë duhet të testojë performancën e izolimit të motorit përpara se të ndizet.
Përveç kësaj, duhet t'u kujtojmë të gjithëve se, për të shmangur rrezikun e goditjes elektrike të shkaktuar nga akumulimi i ujit brenda makinës, pasi të konfirmohet që pajisja është tharë plotësisht, duhet të vendoset në një vend të ajrosur dhe të thatë për rreth një javë para përdorimit. Teli i tokëzimit i të gjithë makinës duhet të kontrollohet gjithashtu për të shmangur ndërprerjet e qarkut të shkurtër të shkaktuara nga uji në telin e tokëzimit.
Nëse hasni një situatë që nuk mund ta përballoni vetë, rekomandohet të kontaktoni kompaninë tonë për inspektim dhe mirëmbajtje për të shmangur defekte më serioze të pajisjeve.
Email:inftt@jwell.cn
Telefoni: 0086-13732611288
Koha e postimit: 26 qershor 2024